Les coupe-froid automobiles ou les profilés en caoutchouc d'extrusion font partie intégrante de chaque véhicule. Comme les autres pièces du véhicule, les joints d'étanchéité de voiture doivent être remplacés et entretenus. Toutefois, la période de remplacement est moins fréquente que pour les autres composants du véhicule. En général, le remplacement des joints d'étanchéité de voiture se fait tous les 20 ans environ.
Il existe de nombreux types de joints d'étanchéité pour les voitures. Il est nécessaire pour tout propriétaire de véhicule de connaître tous ces types de joints et leur emplacement respectif. C'est pourquoi nous avons rédigé cet article qui présente les différents types de joints d'étanchéité et leur emplacement respectif sur le véhicule, les défauts typiques des joints d'étanchéité et les procédures de remplacement à réaliser soi-même.
Positions de calfeutrage automobile
Les joints d'étanchéité automobiles protègent les conducteurs et les passagers des intempéries. Les joints d'étanchéité automobile comblent l'espace entre les composants du véhicule, empêchant l'air, l'eau et les particules de poussière d'y pénétrer. Ces bandes rendent l'environnement intérieur de la voiture confortable. Elles permettent également de réduire la consommation de carburant.
L'importance des joints d'étanchéité dans l'industrie automobile est énorme. Aucun véhicule créé sur cette planète n'est dépourvu de joints d'étanchéité. D'autre part, la conception et la taille des joints d'étanchéité varient en fonction des différents types de véhicules, tels que les SUV, les berlines, les crossovers, les cabriolets, les coupés et les monospaces. Chaque joint reçoit un nom et une forme uniques en fonction de son lieu d'installation respectif. En outre, la position des pièces du véhicule divise également les types de joints d'étanchéité de voiture.
Joint en caoutchouc pour porte de voiture
Les voitures particulières typiques ont quatre portes. Chaque entrée est munie de ces bandes d'étanchéité avec la porte du véhicule et la carrosserie. Dans ce cas, certains véhicules peuvent avoir deux couches d'étanchéité. Ces joints d'étanchéité empêchent la saleté et l'humidité de pénétrer dans l'habitacle. Les différents types de fixation des joints d'étanchéité en caoutchouc des portes de voiture comprennent les clips et les bandes adhésives.
Bandes d'étanchéité pour vitres de voiture
Une voiture particulière typique possède quatre fenêtres : la porte, la bouche d'aération, l'avant et l'arrière. Chacune de ces fenêtres nécessite un type spécifique de bande d'étanchéité. Plus précisément, toutes ces fenêtres ont besoin de six bandes d'étanchéité différentes : bandes d'étanchéité des barres de toit, bandes d'étanchéité des fenêtres d'aération, bandes d'étanchéité des fenêtres de ceinture de caisse, bandes d'étanchéité des canaux de fenêtres et bandes d'étanchéité des fenêtres avant et arrière. "Bandes d'étanchéité pour vitres de voiture : Guide de base" Le blog "Seashore rubber" décrit les principes fondamentaux des joints d'étanchéité des vitres de voiture.
Joints de capot et de coffre
Les joints de capot comblent l'espace entre le capot avant de la voiture et le compartiment moteur. D'autre part, les joints de camion comblent l'espace entre le capot du coffre arrière de la voiture et l'espace du coffre. L'importance de ces joints est énorme. Ils protègent le compartiment moteur de l'environnement extérieur.
Joints de capot
Les joints de capot comblent l'espace entre la cloison pare-feu du véhicule et la partie arrière du capot avant. La fonction première de ces joints d'étanchéité est d'empêcher les fumées, les saletés et autres contaminants de pénétrer dans l'habitacle du véhicule.
Autres
Dans certains véhicules, il y a une fenêtre sur le toit. Pour étanchéifier cette fenêtre, les joints de toit ouvrant sont les plus courants. Il existe également d'autres joints d'étanchéité pour voitures : Joints d'étanchéité pour les véhicules utilitaires sport, joints d'étanchéité intérieurs et extérieurs pour les collecteurs, etc.
Défauts des joints d'étanchéité des voitures Symptômes
Supposons que votre voiture n'a pas 20 ans ou plus. Pourtant, vous ne vous sentez pas à l'aise au volant de votre véhicule. Dans ce cas, vous vous sentirez mal à l'aise si votre voiture présente des problèmes de coupe-bise. Supposons que vous ne sachiez pas précisément où se situent les problèmes.
Cependant, nous avons préparé ci-dessous quelques symptômes typiques de défauts afin de vous permettre de comprendre facilement les défauts respectifs. Si vous rencontrez ces symptômes, vous pouvez être sûr qu'il y a un problème avec les joints d'étanchéité de votre véhicule.
Bruit
Pendant que vous conduisiez, avez-vous entendu un bruit excessif provenant de la route ? En revanche, avez-vous entendu le ronronnement du vent ? Si c'est le cas, il y a un problème évident avec les joints d'étanchéité de la voiture. Si le bruit s'intensifie soudainement, vous devez immédiatement remplacer le joint d'étanchéité de la voiture.
Vous pouvez entendre d'autres types de sons : des cliquetis et des sifflements. Le cliquetis est la cause la plus fréquente des défauts d'étanchéité des canaux de fenêtres. Le sifflement, quant à lui, est la cause la plus fréquente des défauts des canaux des garnitures de fenêtres. Le remplacement du joint d'étanchéité de la voiture peut résoudre ces problèmes de bruit.
Fuites d'eau
Avez-vous déjà ressenti de l'humidité autour des fenêtres et des portes de votre voiture ? C'est le symptôme le plus courant des défauts des joints d'étanchéité des voitures. L'eau peut pénétrer à l'intérieur du véhicule lorsque celui-ci roule sous la pluie, en raison d'un joint d'étanchéité défectueux. Ces gouttelettes d'eau peuvent créer une zone humide, laissant une odeur au fil du temps. En outre, vous pouvez également trouver de l'eau humide à l'intérieur du coffre.
Si vous constatez des traces d'eau ou des problèmes d'humidité, vous devez remplacer la bande d'étanchéité dès que possible. Si vous ne les remplacez pas, les gouttes d'eau risquent de former des moisissures et de causer de nombreux problèmes de santé pour vous et les passagers.
Problème de température
Il s'agit également de l'un des symptômes les plus fréquents de défectuosité des joints d'étanchéité de voiture. Le rôle principal du coupe-bise automobile est de rendre étanche l'espace entre les parties de la carrosserie du véhicule de manière à ce que la température intérieure reste constante. Si vous avez toujours chaud ou froid même si la climatisation est en marche, il y a un problème évident avec le joint d'étanchéité de la voiture.
Ce type de situation crée une pression sur le climatiseur du véhicule. Si vous ne remplacez pas la bande d'étanchéité, le climatiseur risque de s'arrêter de fonctionner en raison de la surcharge. En outre, la batterie de la voiture peut également perdre sa stabilité à vie.
Autres
Les fissures ou les trous sur le joint et le joint rigide sont les autres symptômes auxquels vous pouvez être confronté. En général, les nouvelles bandes d'étanchéité en caoutchouc ne présentent pas de fissures ou de trous. Si le joint de fenêtre de la voiture présente des trous et des fentes visibles à l'œil nu, vous devez remplacer la bande de joint dès que possible.
En revanche, si le joint d'étanchéité de la voiture n'est pas souple ou ne rebondit pas lorsque vous le frappez, il est évident que ce joint d'étanchéité est vieux ou défectueux.
Remplacement des joints d'étanchéité d'une voiture
Le remplacement des joints en caoutchouc d'un véhicule est facile et rapide si vous connaissez les étapes suivantes. Si vous êtes confronté à l'un des symptômes ci-dessus, remplacez immédiatement les joints d'étanchéité de votre voiture. D'ailleurs, nous avons préparé une procédure de remplacement à faire soi-même ci-dessous.
1. Retirer le joint d'étanchéité automobile défectueux
Retirez la bande d'étanchéité défectueuse de l'endroit indiqué à l'aide d'un tournevis à tête plate. Avant de retirer la bande, assurez-vous que vous disposez de suffisamment d'espace. Sinon, vous risquez de faire des rayures sur la voiture. Cependant, retirez délicatement tous les morceaux du joint défectueux. Enfin, assurez-vous qu'il ne reste aucun morceau de caoutchouc.
2. Nettoyer la partie collée
Utilisez des décapants de bonne qualité pour nettoyer la partie collée. Dans ce cas, les dissolvants que vous utiliserez doivent être spécialisés dans le nettoyage des surfaces et les protéger de l'humidité. Frottez ensuite la surface à l'aide d'un chiffon. Continuez à frotter jusqu'à ce que la surface métallique soit propre. Enfin, utilisez une serviette en papier pour essuyer l'endroit.
3. Poncer le cadre métallique
Poncez le cadre métallique après l'avoir lavé afin d'obtenir une surface lisse et propre pour le nouveau joint d'étanchéité automobile. Cette étape est cruciale pour l'installation ou le remplacement de nouveaux joints d'étanchéité. Le même problème de coupe-froid apparaîtra si la surface doit être plus lisse et plus propre. Dans ce cas, le papier de verre à grain fin est indispensable.
4. Ajouter des adhésifs
L'adhésif pour joints est une substance semblable à de la colle qui lie le cadre métallique et le joint d'étanchéité de la voiture. Avant d'ajouter l'adhésif, il est préférable de vérifier la taille du joint en caoutchouc. Après avoir vérifié que le joint en caoutchouc s'adapte bien, ajoutez les adhésifs sur la surface métallique. Ajoutez également une fine couche d'adhésif sur la surface de la bande d'étanchéité.
5. Installer le nouveau joint d'étanchéité automobile
Attendez 5 à 6 minutes après l'application de la colle pour qu'elle durcisse légèrement. Ensuite, commencez à poser la bande d'étanchéité en partant de l'angle et en allant vers le côté opposé. Il est essentiel de veiller à ce qu'il n'y ait pas d'espace entre la bande et le cadre. Pour vous assurer que la bande d'étanchéité est suffisamment liée au cadre métallique, appuyez une dernière fois sur le joint en caoutchouc.
6. Ajouter une couche de protection
Il est essentiel de s'assurer que le joint en caoutchouc ne se corrodera pas davantage une fois monté sur le cadre métallique. Pour ce faire, utilisez un lubrifiant à base de silicone capable de résister à des températures comprises entre -35 et 200 degrés Celsius et de protéger le caoutchouc de l'humidité et de la poussière.
Combien coûte le remplacement des joints d'étanchéité d'une voiture ?
Le remplacement des joints d'étanchéité d'une voiture particulière typique coûte entre $150 et $800. Cette fourchette de prix dépend du type de bandes d'étanchéité en caoutchouc que vous remplacez et de la méthode de remplacement. Si vous pouvez remplacer les joints d'étanchéité vous-même, le prix sera moins élevé.
D'autre part, si vous avez besoin de plus d'assurance pour effectuer le remplacement vous-même, vous devez confier votre véhicule à un service de réparation qualifié, et le prix changera en conséquence. En outre, le coût de remplacement des joints d'étanchéité dépend du modèle et de l'âge du véhicule.
Résumé
Les joints d'étanchéité font partie intégrante de chaque véhicule. Cette bande d'étanchéité protège les composants fonctionnels du véhicule et protège le conducteur et le passager d'un environnement difficile. C'est pourquoi un entretien adéquat est nécessaire pour maintenir la qualité des joints d'étanchéité.
Le bruit, les fuites d'eau, les problèmes de température et de qualité sont les symptômes courants d'un joint d'étanchéité défectueux. Si vous êtes confronté à ces symptômes, nous vous recommandons de remplacer immédiatement le joint d'étanchéité. Le processus de remplacement est simple et facile à réaliser soi-même. Si vous avez besoin de plus d'assurance, vous pouvez également faire appel à un expert.
Surtout, que vous soyez un vendeur au détail ou en gros, vous pouvez vous adresser à nos experts en bandes d'étanchéité pour en savoir plus sur les types et les tailles de bandes d'étanchéité pour voitures.