Хотя многие считают, что знают, что такое контактная сварка, другие не могут объяснить, что это такое. Многие думают, что это герметик, который наносится на застежку-молнию. Но так ли это на самом деле?
Из-за того, что они напоминают рыбьи кости, щипцовую сварку иногда называют сваркой "елочкой". При точечной сварке используется сильный клей для крепления металлических пластин. Инженеры используют контактную сварку, чтобы сделать самолеты и другие транспортные средства более прочными и водонепроницаемыми. В этом блоге вы найдете всю информацию о том, что такое контактная сварка и каково ее применение.
Простое понимание - что такое контактная сварка
Что же такое контактная сварка? Это два металлических листа, соединенных между собой двумя электродами. Точечная сварка создается путем приложения высокого давления к металлическим листам, чтобы сварить их вместе. Представьте, что вы держите два листа бумаги между большим и указательным пальцами. Именно так работает точечная сварка.
Щелевой шов - один из самых прочных швов. Почему вы так считаете? Потому что он образует механическое соединение между металлическими листами или панелями. Он часто встречается на защитном оборудовании, кузовах автобусов и других транспортных конструкциях.
3 типа контактной сварки
Существует три вида контактной сварки. Каждый из этих видов сварки подходит для определенного применения.
Щипцы плоской формы
Плоские швы - одни из самых простых в изготовлении. Эти швы соединяют длинные горизонтальные куски металла, чтобы закрыть механизм автомобиля.
L-образные щипцы
L-образная контактная сварка - наиболее часто используемый тип сварки в автомобилестроении. Как правило, вы можете увидеть ее под своим автомобилем. Для создания L-образной контактной сварки сварщику нужны две металлические пластины. Их необходимо соединить. Чтобы сварной шов получился L-образным, одна из металлических пластин должна быть идеально вертикальной, а другая - горизонтальной. Затем два металла соединяются с помощью точечной сварки.
После сварки необходимо нанести клей на точечные швы. В итоге у вас получится L-образный шов. Эта металлическая деталь будет видна на вашем автомобиле через небольшой металлический лоскут, который проходит по всей длине днища автомобиля.
Z-образные щипцы
Z-образная контактная сварка - самый сложный тип сварки. По сути, этот тип контактной сварки соединяет два L-образных шва. Это сложная задача. Потому что она требует высокой квалификации технического персонала. Необходимо соединить два L-образных шва в одно соединение. Оператор соединяет два куска металла по диагонали.
Мы видим этот тип точечной сварки на верхней части передней части автомобиля, обычно на лобовом стекле и окнах. Сварщики наносят на диагональную поверхность слой уретановой смолы. Такой способ повышает прочность конструкции, необходимую для поддержки лобового или стеклянного стекла. Z-образная контактная сварка в верхней части автомобиля менее подвержена износу, чем сварка в нижней части автомобиля.
Что такое контактная сварка
Автомобильная сборка
Эта техника часто используется при сборке автомобилей. Сварка встык соединяет внешнюю раму автомобиля с его внутренним кузовом. Щелевой шов - неотъемлемая часть изготовления автомобильной двери. Она фиксируется путем прижатия с любой стороны, чтобы сохранить форму и структуру автомобиля.
Размещение Джека
Чтобы помочь вам найти ответственный участок сварки, компании наносят на сварной шов небольшую метку. Эта метка может подсказать вам, где расположить домкрат. В случаях с меткой домкрат можно установить по обе стороны от шва. Это зависит от материала автомобиля.
Плюсы и минусы контактной сварки
Точечная сварка - отличное решение таких распространенных проблем, как ослабление гаек и болтов. Но она не идеальна, и у нее есть недостатки.
Преимущества
- Этот метод сварки дешевле, проще и эффективнее, чем гайки или болты, для фиксации различных частей рамы автомобиля.
- С помощью контактной сварки можно временно или постоянно скреплять два или более куска металла.
- Это отличное место для установки домкрата.
- Вы можете отремонтировать сварные швы при слабых повреждениях, таких как вмятины, ржавчина и разрывы. Но серьезные повреждения не подлежат восстановлению.
- Штифтовая сварка скрепляет металлические листы. Это особенно полезно для тяжелых изделий.
Недостатки
- Это может быть сложно сделать, если вам нужно зажать сварные швы под сложными углами.
- Идеальный тип металла - сталь. Не все виды металла подходят для этого.
- Дефекты контактного шва могут привести к множеству проблем, включая трещины в раме и утечку из топливного бака. Даже если сварной шов не проявляет никаких признаков дефекта, он все равно может стать причиной проблем, влияющих на эксплуатационные характеристики автомобиля.
Общие проблемы контактной сварки
Коррозия и ржавчина
Если не обращать внимания на ржавые детали, они могут повлиять на весь автомобиль. Начните с удаления ржавого металла с помощью небольшого инструмента или ножа. После очистки следует установить новый лист металла, чтобы укрепить поврежденный участок. Перед тем как выполнить сварку, тщательно выровняйте оба куска стального листа. При необходимости может потребоваться еще одна сварка. После того как все будет сварено и укреплено, можно загрунтовать участок и покрасить.
Дент
При контактной сварке часто образуются вмятины. Сначала нужно определить, есть ли поломки. Если ничего не повреждено, выровняйте швы под правильным углом. После очистки вы обнаружите царапины. Продолжайте убирать обрезки и открытые металлические остатки. Наконец, нанесите слой краски с помощью кисти.
Поломка
Если две детали разъединяются, между ними образуется зазор. В этом случае необходимо немедленно заделать точечный сварной шов. Найдите зазор и с помощью тисков склейте его. В конце припаяйте заново, чтобы сохранить прилегание. Когда все готово, последний шаг - грунтовка и покраска. Чтобы все снова выглядело хорошо.
Как избежать повреждения сварного шва
Если вы думаете, что небольшой изгиб на клипсовой сварке не нанесет ущерба вашему автомобилю, то вы ошибаетесь. Зажимная сварка часто повреждается из-за неправильного использования. Большинство автомобилей имеют L-образный зажимной шов, который обеспечивает прочность конструкции. Она может стать хрупкой и привести к скоплению воды в автомобиле. Это может привести к более серьезным проблемам.
Не вставляйте домкрат в прижимную сварку напрямую
Лучший способ предотвратить повреждения - избегать использования домкратов с зажатой сваркой. Чтобы поднять автомобиль, необходимо знать, где находятся точки установки домкрата. Это лучший вариант. Проверьте в руководстве, можно ли установить домкрат под передней поперечиной в качестве точки опоры.
Используйте подставку для домкрата
Это простой шаг, позволяющий равномерно распределить вес автомобиля. Для изготовления подкладки под домкрат можно использовать деревянные бруски или толстую резину. Их можно поместить между домкратом и сварным швом. Это обеспечит равномерное распределение веса, а не удары по одному участку автомобиля.
Используйте правильную U-образную стойку для домкрата
Чтобы упереться в подставку, установите U-образную подставку под домкрат перпендикулярно сварному шву. Если автомобиль не сбалансирован, эта подставка может слегка помять сварные швы. Убедитесь, что U-образные каналы вашего автомобиля имеют небольшую глубину.
Резиновое уплотнение для контактной сварки
В автомобильной промышленности используется большое количество резиновых уплотнений для контактной сварки. Они обеспечивают отличную водонепроницаемость, звукоизоляцию и защиту от пыли, амортизацию, сохранение тепла и экономию энергии.
Последняя мысль
Речь идет о контактной сварке. Одним словом, это сложно понять непрофессионалам. Не забудьте повторно нанести герметик для швов и подложку после снятия зажимов для точечной сварки. Это восстановит защиту от коррозии и внешний вид. Обязательно восстановите или заново обработайте поврежденную или удаленную краску.